Maják 150mW na 3560kHz ještě dnes nechám běžet
13.8.2025

Je zajímavé, že v poslední době HAMové raději více poslouchají, než vysílají. Signál na 3560 kHz pochází z KRZ (Krabička Radiové Záchrany) a celek byl navržen na anténu ROB, tedy 2x8m. Pokud to připojím na moji anténu, je to zbytečně dobře slyšet. Pravděpodobně asi na stejné úrovni jako OK0EN (3600 kHz). Je jen otázkou času, kdy to začne (právem) někomu vadit. Zvláště choulostiví jsou na toto HAMové z DL. Na druhou stranu chápu, že někdo potřebuje malinko silnější signál, aby to pobral. Nechám to tedy dnes od rána puštěné asi do 20 SELC. Pak to definitivně vypnu. Snad ještě jednou, co to vysílá:

N XXX - je počet 5 minutových relací od zapnutí. Tedy např. N 004 znamená, že KRZ byla spuštěna před 20 minutami
Pak identifikace, tedy OK1IF
Teplota ve tvaru např. 25R3 C značí 25.3 C. KRZ leží na stole a tedy měří teplotu v HAMshacku.
Napětí baterie např. 8R94V je napětí 8.94V (10 bit A/D převodník).
Tato telemetrie se opakuje každých 5 minut.

Na zakoupené dobíjecí LION baterii je napsáno 1200mAh. Rozebral jsem to a jsou tam dvě baterie LION 802035 s "udávanou" kapacitou 500mAh. Tedy celková kapacita je při napětí cca 4V celkem 1Ah. Pak pravděpodobně měničem s účinností cca 85 procent se napětí zvyšuje na 9V. Měnič má stabilizaci napětí a tak se napětí nemění. Vlastně to tam měřím naprosto zbytečně. To napětí bude stále stejné, až při vybití to elektronika odpojí. Měření napětí by mělo význam u běžné baterie NiMH. Ale pojďme malinko počítat:

Jestliže uvažujeme dvě paralelní baterie LION s kapacitou 500mAh a s napětím dejme tomu 4V, pak měnič s účinností cca 85 procent a zvýšením napětí na 9V, pak kapacita na straně 9V vychází:

Výpočet:

  1. Vstupní energie z baterie:

  2. Účinnost měniče:

  3. Výstupní napětí:

  4. Výstupní kapacita:

Opět tedy čínský fór. Zase nás oblbují. Zde se to vše musí počítat přes energii. Ale nic si z toho nedělejte. Když jsem si koupil elektrickou koloběžku a k tomu měnič 12V/220V, tak jsem si říkal. Baterie auta má 40Ah, kapacita baterie koloběžky 12,5 Ah, tak to bude paráda, krásně si to nabiju z autobaterie. No a zapomněl jsem, že koloběžka pracuje s napětím někde ke 40V. Tedy z auto baterie to nelze dobít. Ale to jsem zjistil už při prvním dobíjení, kdy jsem automobilovou baterii dostal na napětí cca 10,5V a už to nešlo nastartovat. Je tam gelová baterie a u té se píše, že při napětí cca 11.3V je vlastně už vybitá.
Je jedna oblast na čínských Eshopech, kde to nekupujte. A to je oblast baterií. Skoro pokaždé je to nějaký podvod. Jejich baterie 18650 s kapacitou 10Ah je výsměch zákonům. Když jsem to reklamoval, tak mi reklamace nebyla uznána. Teprve mi to uznali, když jsem jejich baterii zvážil a porovnal s kvalitním dodavatelem. Oni totiž do pouzdra 18650 vložili tu menší a ještě na ní napsali kapacitu 10Ah. Zajímavé na tom však je to, že v recenzích to všichni chválili, jak je lehká a výkonná HI.

Pro ty, kteří chtějí trénovat:

Dnešní telemetrie MIB40